Notícias

Mar 23, 2024

Vídeo de especialista em submersíveis descrevendo o casco 'rachado' de Titã se torna viral

Um vídeo de um especialista em submersíveis descrevendo como ouviu “ruídos altos” durante uma viagem no Titan da OceanGate, o que o levou a escrever um e-mail em 2019 expressando preocupação ao CEO da empresa, Stockton Rush, foi publicado.

Um vídeo de um especialista em submersíveis descrevendo como ouviu “ruídos altos” durante uma viagem no Titan da OceanGate, o que o levou a escrever um e-mail em 2019 expressando preocupação ao CEO da empresa, Stockton Rush, foi amplamente compartilhado nas redes sociais.

Karl Stanley, que organiza viagens de “submarino de mergulho profundo” no Caribe, fez os comentários durante uma aparição no programa CNN de Anderson Cooper na sexta-feira, onde afirmou que a “verdadeira falha” em Titã foi causada por “rachaduras ao longo do tempo”.

Rush foi uma das cinco pessoas mortas quando Titan sofreu uma “implosão catastrófica” depois de sair para visitar os destroços do Titanic em 18 de maio, de acordo com a Guarda Costeira dos EUA. Em 2017, Rush disse à CBS News que o submersível era “praticamente invulnerável”. Mas admitiu em uma entrevista de 2021 com um vlogger de viagens mexicano que havia “quebrado algumas regras” para fazer o artesanato.

Descrevendo sua viagem em Titã para Cooper em abril de 2019, Stanley disse: "Stockton nos avisou com antecedência para nos preparar; ele nos disse que quando estava lá embaixo o submarino havia feito muitos barulhos altos e que isso era de se esperar e foi nem perto de catastrófico.

“Ele também testou modelos neste momento e sabia exatamente onde os modelos falhavam, por isso não senti que a nossa vida estivesse realmente em grave perigo naquele momento.

"Eu sinto que a verdadeira falha veio com as rachaduras ao longo do tempo, e também com a junta... e a água entrando lá, e outra coisa que aconteceu foi a eletrólise, porque mesmo que a fibra de carbono não seja um metal, de certa forma ela se comporta como um metal e é condutor, então a água salgada entre ele e o flange de titânio com o tempo teria corroído as coisas", disse Stanley.

A eletrólise é o processo pelo qual a água é dividida em seus elementos constituintes de oxigênio e hidrogênio, o que pode causar corrosão de alguns materiais com o tempo.

O especialista em submersíveis Karl Stanley disse ao @andersoncooper da CNN sobre levantar questões sobre um potencial "defeito" em uma área do submarino Titan em um e-mail de 2019 para o CEO da OceanGate e piloto do submersível Titan, Stockton Rush. Assista: pic.twitter.com/us1HlZnW61

Cooper então leu um e-mail que Stanley escreveu para Rush após sua viagem, expondo suas preocupações.

Dizia: "O que ouvimos, na minha opinião... soou como uma falha/defeito em uma área que foi afetada por tremendas pressões e foi esmagada/danificada.

“Pela intensidade dos sons, o fato de eles nunca terem parado totalmente em profundidade e o fato de haver sons a cerca de 300 pés que indicavam um relaxamento da energia armazenada indicariam que há uma área do casco que está quebrando. /ficando esponjoso."

Stanley disse que expressou suas preocupações por escrito porque não queria uma "troca acalorada" com Rush, alegando que o falecido explorador "não era o tipo de personagem que aceitaria críticas muito bem".

No entanto, ele disse que Rush tomou medidas de segurança adicionais, incluindo o cancelamento do resto dos mergulhos do ano e o conserto de um tubo de fibra de carbono “ao custo, acredito, de bem mais de US$ 1 milhão”.

O vídeo da entrevista foi postado na conta oficial da CNN no Twitter, onde recebeu mais de 225 mil visualizações.

A Newsweek contatou a OceanGate por e-mail para comentar os comentários de Stanley.

Além de Rush, os mortos a bordo do Titan foram o piloto francês Paul-Henry Nargeolet; O explorador britânico Hamish Harding; o empresário britânico-paquistanês Shahzada Dawood; e seu filho de 19 anos, Suleman Dawood.