blog

May 13, 2024

Revisão do Ribble Gravel Ti Hero

Construção exclusiva dos melhores de Lancashire Esta competição está encerrada Por Warren Rossiter Publicado: 11 de maio de 2023 às 11h O conjunto de quadros de cascalho de titânio de ponta tripla elegante e carregado de tecnologia da Ribble é

Construção exclusiva dos melhores de Lancashire

Esta competição está encerrada

Por Warren Rossiter

Publicado: 11 de maio de 2023 às 11h

O elegante e tecnológico conjunto de quadros de cascalho de titânio de ponta tripla da Ribble está disponível como uma bicicleta completa e personalizável a partir de £ 2.799.

Eu, no entanto, pensei em apostar no modelo 'Hero' para ver se uma das marcas de bicicletas de melhor valor do mundo consegue superá-lo quando se trata de superbikes.

O coração da nova Gravel Ti é um quadro de titânio de três pontas, lindamente acabado, combinado com um garfo de carbono com acabamento fosco e pernas retas.

A qualidade do detalhamento da moldura é excelente. Soldas limpas, acessórios arrumados (todos soldados em vez de rebitados) e gráficos gravados em tubos altamente polidos colocam a Hero no mesmo nível das armações dos mais respeitados construtores de titânio.

O sistema de transmissão da bicicleta é a versão específica para aventura / cascalho da SRAM em seu conjunto de grupos sem fio Force AXS, com um amplo cassete de 10-44t combinado com uma coroa de 40 dentes.

O alcance é tudo que eu preciso, com uma marcha grande o suficiente para manter o ritmo alto e uma marcha mais baixa que é inferior a 1:1, o que significa que você pode subir as inclinações mais íngremes. O único fator limitante aqui é o seu próprio motor e aderência.

O equipamento de corrida do Gravel Ti combina as rodas de carbono 650b AG28 da ENVE com os pneus GXD flexíveis e amortecedores de 47 mm de largura da Halo. O Halos adere perfeitamente em piso seco e o grande volume significa um brilho suavizante ao passar por sulcos e vales.

O tamanho menor da roda 650b saiu de moda um pouco no último ano para passeios de cascalho, embora tenha seus méritos, especialmente off-road. Aqui, a roda menor acelera rapidamente, tornando o Ribble ótimo para navegar em trilhas técnicas e singletracks adequados.

Ser capaz de aumentar minha velocidade rapidamente certamente me ajudou a passar pelas seções com mais suavidade do que em minhas bicicletas de cascalho de rodas grandes. No entanto, nos trechos de asfalto entre as trilhas, tive que me esforçar mais do que meus amigos com rodas 700c para manter a mesma velocidade.

As rodas são rígidas e responsivas, e o aro foi projetado com um formato sem gancho, perfeito para configurar tubeless e oferece mais espaço para ajustar a pressão dos pneus.

A ENVE afirma que um aro sem gancho reduz as chances de um beliscão em mais de 60 por cento em relação a um aro com gancho convencional.

As rodas são combinadas com pneus sem câmara. Porém (isso é meio chato), eles chegaram configurados com tubos convencionais. Consegui mais do que o meu quinhão de furos durante os testes, graças às condições muito secas e aos detritos pontiagudos de galhos em minhas trilhas de teste favoritas.

Obviamente, há alguns problemas a serem superados no envio de bicicletas diretamente aos clientes quando se trata de tubeless, mas eu teria preferido que a Ribble fornecesse válvulas tubeless e um frasco de selante tubeless em vez dessa configuração comprometida.

No entanto, o Herói se comporta admiravelmente em situações difíceis. A barra de cascalho Level riser tem um ótimo formato que eleva um pouco a extremidade dianteira e o alargamento nas quedas gira levemente nos shifters, quase no estilo aerodinâmico, estreitando sua aderência ao andar nos capôs.

Eu teria preferido que a barra fosse um pouco mais larga do que a versão de 42 cm fornecida, embora o aumento da largura de 51 cm na queda fosse mais bem-vindo.

O ângulo do tubo da cabeça de 72 graus é combinado com um ângulo do tubo do selim mais íngreme de 73,3 graus na minha bicicleta de teste grande. Aliado a uma pilha de 603 mm e um alcance generoso de 406 mm, ele certamente leva o Ribble mais à resistência na estrada do que a uma máquina de cascalho estilo caminhão monstro.

A escolha das rodas e dos pneus grandes equilibram um pouco as coisas e o Gravel Ti é ágil e ágil nas questões técnicas, embora não sinta preguiça em terrenos mais lisos.

Também funcionaria bem com um segundo conjunto de rodas no tamanho 700c com mais pneus para todo o tipo de estrada, como uma bicicleta de resistência rápida para ir a qualquer lugar ou uma bicicleta de transporte regional de luxo.

O quadro tem uma abundância de acessórios: suportes triplos para garrafas, suportes para caixa bento no tubo superior e suportes triplos para 'qualquer coisa' no garfo de carbono, além de suportes adequados para rack e guarda-lamas.